Murat Ağırel: ‘Dost bariyerler’ yaygınlaşmalı

İşte Ekrem İmamoğlu’nun biraz önce bahsettiğim paylaşımı önemli. Zafer Akçay Hoca’nın YouTube videolarında motosiklet kullanıcılarının hatalarını, yaşanan kazaları izliyoruz. Burada mesele kurallara uymak ve hız sınırlarını aşmamaktan ibaret. Lütfen trafikte motorlara dikkat edelim. 1 milyon motosiklet kullanıcısı var ülkemizde. Ancak bunu araçlarıyla yapanlar da var. Motoru keyif için doğada, seyahatlerinde sürenler ayrı tabii. ",. Motosiklet ekipmanlarında yapılacak bir KDV düzenlemesi, kuralların motosiklet kullanıcılarını da içine alacak şekilde yenilenmesi olası kazaları, kazalardaki can kaybını ve ağır yaralanmaları en az seviyeye indirecektir. Türkiye’deki trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 28 milyon. Bu tüm İstanbul’u hatta tüm Türkiye’yi de kapsamalı. Hatta o ülkelerde motosikletli taksi uygulaması dahi var. Motosikletler için yol ve park alanları yok. TÜİK verilerine göre Türkiye’deki trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 2002 yılında 1 milyon, 2016 yılında 3 milyon, 2018 yılında 3. Bir bariyer binlerce hayat demek” diye yazdı ve yapılan bariyerlerin görselleri ile motorcuların yorumlarına yer verdi. Biliyorum trafikte motor kullananlara kiminiz sinir oluyor, kurallara aykırı ve ani hareketleri nedeniyle trafiği tehlikeye attığını düşünüyor olabilirsiniz. Trafikte her 5 motorlu araçtan 1’i artık motosiklet. Kazalarda can kaybının önüne geçecek olan önlem elbette ki kurallara uymak. 74 milyon 2022’de 4. Belediyesi, toplumu, motoru, arabasıyla kurallı bir trafik çağdaşlık göstergesidir. Yurtdışına çıkan yurttaşlarımız eminim ki motosikletler için yapılmış ayrı yolları ve park alanlarını görmüşlerdir. Bir nevi Pakistan’daki gibi trafikte artık milyonlarca motor var. 5 milyon, 2021’de 3. 2024 verileri hariç 5. Gerçekten koruyucu bir kaskın fiyatı neredeyse asgari ücret düzeyine gelmiş durumda. Kayıtlı araçların yüzde 17. 3 milyon, 2020 yılında 3. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, sosyal medya hesabından “Motorcu Dostu Bariyer uygulaması sonuç verdi. Ölümcül kazaların hafif yaralarla atlatılmasını sağlıyor. Mont, eldiven, pantolon, ayakkabı gibi ekipmanlar dahil edildiğinde toplam fiyat 2-3 aylık asgari ücrete denk geliyor. Motosiklet trafiğin bir unsuru olarak kabul edilmiş ve buna göre kanunlar hazırlanmış. Bugün belediyeciliğin yaşamlarımıza nasıl doğrudan etki ettiğini anlatmak istiyorum. 7’si motosiklet. Çünkü motorculara göre yapılan yol kenarlarındaki bariyerler kazaların büyük bir bölümünün önüne geçiyor. 1 milyona çıktı. Motosiklet, özellikle salgın döneminde artan kurye hizmetleri, insanı çileden çıkaracak duruma gelen trafik-zaman ve yürüyen vergi dairesi olmamıza sebep olan akaryakıt fiyatları İstanbul gibi kentlerdeki en büyük problemlerden biri olan park yeri sıkıntısı ve araç fiyatlarının zirvelere çıkması nedeniyle yurttaşların tercih ettiği ulaşım aracı haline geldi. Bu konu motor kullananların hayatı için çok önemli. Kanunda da eksikler olduğu için motosiklet kullanıcıları yetersiz eğitimle trafiğe çıkıyor. Markalı ürünlerden bahsetmiyorum bile. Benim anlatmak istediğim ise insan hayatının önemiyle ilgili. İmamoğlu’nun “Motorcu Dostu Bariyer” uygulaması yıllardır motorcuların arzuladığı bir istek. En az kurallara uymak kadar önemli olan bir durum ise koruyucu motosiklet ekipmanları. Ülkemizde motosiklet eğitimleri de yetersiz ve motosikletli kullanıcıların farkındalığı yok. Ancak bu ekipmanlar o kadar pahalı ki çoğu insan aslında kaza anında bir koruyuculuğu olmayan ancak trafik cezasından kurtulmak adına çok ucuz olan ekipmanları kullanıyor. Ancak gelin görün ki ülkemizde trafik kanununda motosikletin tarifi bulunmuyor. Tek sorun bunlar değil tabii ki. . 14 milyon, 2023 yılında ise 5. . Yine bazı motosiklet kullanıcıları farkındalık yaratabilmek amacı ile kendi sayfalarını kurup yayınlar yapıyorlar. Daha önce Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen, yaptığımız bir sohbette, motorculara duyarsız kalmayacaklarını ve ilçede proje hazırlayacaklarını belirtmişti. KDV DÜZENLEMESİHepiniz sosyal medya uygulamalarında veya haberlerde görüyorsunuz. Çünkü motosiklet kullanıcısının kaportası vücududur. 2 milyon, 2019 yılında 3.

Murat Ağırel: ‘Dost bariyerler’ yaygınlaşmalı

Daha önce Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen, yaptığımız bir sohbette, motorculara duyarsız kalmayacaklarını ve ilçede proje hazırlayacaklarını belirtmişti. Bugün belediyeciliğin yaşamlarımıza nasıl doğrudan etki ettiğini anlatmak istiyorum. İmamoğlu’nun “Motorcu Dostu Bariyer” uygulaması yıllardır motorcuların arzuladığı bir istek. Kanunda da eksikler olduğu için motosiklet kullanıcıları yetersiz eğitimle trafiğe çıkıyor. . En az kurallara uymak kadar önemli olan bir durum ise koruyucu motosiklet ekipmanları. Gerçekten koruyucu bir kaskın fiyatı neredeyse asgari ücret düzeyine gelmiş durumda. 3 milyon, 2020 yılında 3. 1 milyona çıktı. Mont, eldiven, pantolon, ayakkabı gibi ekipmanlar dahil edildiğinde toplam fiyat 2-3 aylık asgari ücrete denk geliyor. Biliyorum trafikte motor kullananlara kiminiz sinir oluyor, kurallara aykırı ve ani hareketleri nedeniyle trafiği tehlikeye attığını düşünüyor olabilirsiniz. 1 milyon motosiklet kullanıcısı var ülkemizde. Tek sorun bunlar değil tabii ki. Motosiklet ekipmanlarında yapılacak bir KDV düzenlemesi, kuralların motosiklet kullanıcılarını da içine alacak şekilde yenilenmesi olası kazaları, kazalardaki can kaybını ve ağır yaralanmaları en az seviyeye indirecektir. Türkiye’deki trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 28 milyon. Zafer Akçay Hoca’nın YouTube videolarında motosiklet kullanıcılarının hatalarını, yaşanan kazaları izliyoruz. Motosikletler için yol ve park alanları yok. 2 milyon, 2019 yılında 3. Çünkü motosiklet kullanıcısının kaportası vücududur. 5 milyon, 2021’de 3. Belediyesi, toplumu, motoru, arabasıyla kurallı bir trafik çağdaşlık göstergesidir. Motosiklet trafiğin bir unsuru olarak kabul edilmiş ve buna göre kanunlar hazırlanmış. Çünkü motorculara göre yapılan yol kenarlarındaki bariyerler kazaların büyük bir bölümünün önüne geçiyor. Ancak gelin görün ki ülkemizde trafik kanununda motosikletin tarifi bulunmuyor. 14 milyon, 2023 yılında ise 5. Kazalarda can kaybının önüne geçecek olan önlem elbette ki kurallara uymak. İşte Ekrem İmamoğlu’nun biraz önce bahsettiğim paylaşımı önemli. Yine bazı motosiklet kullanıcıları farkındalık yaratabilmek amacı ile kendi sayfalarını kurup yayınlar yapıyorlar. Ancak bu ekipmanlar o kadar pahalı ki çoğu insan aslında kaza anında bir koruyuculuğu olmayan ancak trafik cezasından kurtulmak adına çok ucuz olan ekipmanları kullanıyor. Ancak bunu araçlarıyla yapanlar da var. Motosiklet, özellikle salgın döneminde artan kurye hizmetleri, insanı çileden çıkaracak duruma gelen trafik-zaman ve yürüyen vergi dairesi olmamıza sebep olan akaryakıt fiyatları İstanbul gibi kentlerdeki en büyük problemlerden biri olan park yeri sıkıntısı ve araç fiyatlarının zirvelere çıkması nedeniyle yurttaşların tercih ettiği ulaşım aracı haline geldi. TÜİK verilerine göre Türkiye’deki trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 2002 yılında 1 milyon, 2016 yılında 3 milyon, 2018 yılında 3. 7’si motosiklet. Bu tüm İstanbul’u hatta tüm Türkiye’yi de kapsamalı. . KDV DÜZENLEMESİHepiniz sosyal medya uygulamalarında veya haberlerde görüyorsunuz. Hatta o ülkelerde motosikletli taksi uygulaması dahi var. Yurtdışına çıkan yurttaşlarımız eminim ki motosikletler için yapılmış ayrı yolları ve park alanlarını görmüşlerdir. Kayıtlı araçların yüzde 17. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, sosyal medya hesabından “Motorcu Dostu Bariyer uygulaması sonuç verdi. Benim anlatmak istediğim ise insan hayatının önemiyle ilgili. Bir nevi Pakistan’daki gibi trafikte artık milyonlarca motor var. Markalı ürünlerden bahsetmiyorum bile. Burada mesele kurallara uymak ve hız sınırlarını aşmamaktan ibaret. Ülkemizde motosiklet eğitimleri de yetersiz ve motosikletli kullanıcıların farkındalığı yok. Bu konu motor kullananların hayatı için çok önemli. 74 milyon 2022’de 4. Motoru keyif için doğada, seyahatlerinde sürenler ayrı tabii. Ölümcül kazaların hafif yaralarla atlatılmasını sağlıyor. Bir bariyer binlerce hayat demek” diye yazdı ve yapılan bariyerlerin görselleri ile motorcuların yorumlarına yer verdi. Lütfen trafikte motorlara dikkat edelim. Trafikte her 5 motorlu araçtan 1’i artık motosiklet. ",. 2024 verileri hariç 5.